小米回应SU7爆燃致3死股价暴降近6%

　　据多家媒体音讯，3月29日晚，一辆小米SU7在铜陵枞阳高速，产生磕碰后车辆爆燃，现场火光冲天，事端形成3人身亡。

　　有自称车主小姨的网友，在交际渠道发声，称3名死者均为大四女学生，原定3月30日参与安徽池州公。

　　今日正午小米官方对事端作出回应，说是其时车子处于NOA智能辅佐驾驭辅佐情况，以116公里/小时的速度在跑。但那段路在筑路，用路障把原车道封了，让车走逆向车道。车辆检测出妨碍物后，宣布提示，开端减速。之后驾驭员接收车辆，进入人驾情况，持续减速并打方向，随后车辆与阻隔带水泥桩产生磕碰，撞之前能够承认的车速是97公里/小时。

　　从发布信息来看，磕碰前2秒，也便是22时44分24秒，SU7的NOA辨认到前方妨碍，并宣布提示一起减速；

　　1秒后，即22时44分25秒，驾驭员接收车辆，并向左打方向盘，一起踩刹车；

　　王女士称，其女儿和她的两个朋友是在3月29号晚上10点45分产生的事端，他们原本方案去安徽那儿考工作编考试，她车子的后台和家族的手机是绑定的，第一时刻手机就弹出了这一条音讯，包含产生的时刻和地址。

　　“从那一刻，咱们就从武汉动身。等咱们到的时分，殡仪馆的车刚刚把孩子接走。”

　　王女士表明，小米发布布告说会建立调查组，可是从事情产生到现在，小米历来没有人联络过她，也没有来过一个慰劳电话。

　　有电车车主看了小米发布的数听说，刹车踏板只踩了31%，这跟没踩似的。31%或许连EBA（紧迫刹车辅佐）都触发不到，感觉大约快速踩40-50%才触发到EBA全力制动。

　　“这一次是1秒的事儿，从退出NOA，人接收，到撞，2秒，估量脑子一片空白，都不知道该做啥，就撞了。小米智驾从发布的数据看便是智障，1秒内35米辨认，110多的时速，怎样躲避？接收了也来不及，赛车手或许能做到。”

　　还有业内人士指出，SU7标准版存在雷达传感器缺失的问题，雷达很重要，是安全的冗余。

　　据了解，SU7标准版仅装备毫米波雷达和摄像头，没有高配版的禾赛128线万/秒）。夜间/恶劣气候欠好的时分，感知才能变弱约40%，妨碍物辨认精度下降，尤其在杂乱路口，有或许会呈现误判。

　　除此之外，芯片方面，标准版选用单颗英伟达Orin芯片（算力84万亿次/秒），而高配版运用双OrinX芯片（算力508万亿次/秒），算力距离达6倍。高配版能处理更多传感器数据，还能实时建模准确到0.1米内。

　　电池方面，标准版用的电池，没倒置电芯技能。这项技能实践其实在高配版（用宁德年代麒麟电池）上才有，经过泄压阀朝下规划，能引导火焰向下喷。标准版靠的是电池自身耐高温（500℃才失控）和气溶胶阻隔，所以这次火势小是电池特性，不是技能起作用。

　　还有，Ultra版电池包底部有“防弹涂层”，耐穿刺进步13倍，但标准版没清晰说有平等防护。事端车或许只要一般涂层，扛不住高速撞水泥桩。

　　值得注意的是，一贯在微博十分活泼的雷军，今日没有发布微博，最新一条仍是小米徕卡印象大赛的内容。

　　就在小米发布SU7高速磕碰爆燃事情的前一天，标普上调小米集团信誉评级至BBB，并将评级展望调整为“安稳”，显示出小米当时的信誉情况较为安稳，短期内评级大幅变化的或许性下降。

　　今日稍早之前，小米轿车还发布数据称，小米SU7轿车3月交给量超29000台。

　　小米轿车表明：“现在产能进步发展顺畅，咱们有决心达到 350000 台全年交给方针，感谢我们的支撑和信赖。”

　　上一年，小米总收入为3659亿元，同比增加35%，创历史上最新的记载，经调整净利润272亿元，同比增加41.3%，远超商场预期。

　　其三大事务小米手机、IoT、轿车都完成了微弱增加，尤其是新发展的轿车事务。

　　2024年智能电动轿车分部收为328亿元，其间轿车收入321亿元，其他7亿元。经调整，净利润亏了62亿元。

　　为了进步产能，有音讯称，小米集团将扩展其在北京建造的第二座电动轿车出产工厂的规划。

　　上一年，小米以8.42亿元在北京亦庄区域购买了53公顷的土地，用以建造第二轿车工厂。该工厂方案今年内竣工并投产，规划年产能为15万辆。

　　有知情的人说，小米集团现在拟将归入相邻的一个约52公顷的地块，用于第二工厂的扩建。